证券时报记者 秦燕玲
6月23日，商务部等9部门发布了《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（以下简称《通知》） ，围绕汽车改装、汽车赛事 、房车露营 、汽车维修、汽车租赁、传统经典车等后市场领域存在的管理制度不完善 、标准体系不健全 、优质供给不充分等问题 ，提出了17条对策举措 。同日，商务部等8部门还公布了汽车流通消费改革试点城市名单，40个试点城市将聚焦汽车后市场 ，以及新车消费、二手车流通 、报废车回收利用等环节先行先试 。
“围绕汽车使用形成的后市场 ，是一个万亿产业，据国际专业机构的报告 ，全球汽车后市场规模已经突破一万亿美元 ，预计今年亚太地区将成为全球最大的区域市场。”商务部副部长盛秋平指出，中国乘用车年龄7年以上的占比已经突破50% ，汽车后市场将迎来快速增长期。
2023年商务部等9部门联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》 ，这是1.0版政策，本次出台的《通知》为2.0版 ，其中一大亮点即在于扩展消费场景 ，推动“小众爱好 ”变成“大众选择 ” 。
从具体举措看，《通知》对于“发展汽车赛事运动”部署较多 ，包括支持相关汽车流通消费改革试点城市因地制宜发展汽车运动 ，培育引进国际知名汽车赛事；培育一批具有核心竞争力的新能源汽车赛事民族品牌；打造面向大众的体验式赛事活动；支持普通高校 、职业学校开设汽车运动相关专业等 。
盛秋平表示，《通知》还坚持问题导向，破除行业发展障碍。例如 ，针对房车上路难、停车难的问题 ，提出支持各地优化房车上路通行管理措施；建设一批高标准 、多功能的房车营地，完善水电补给 、餐饮住宿等配套服务；城市新建或改造公共停车场时 ，积极设置房车专用泊位 。
在金融服务层面 ，《通知》强调，要落实《关于深化改革加强监管促进新能源车险高质量发展的指导意见》 ，进一步提升车险保障能力和服务水平 ，建立保险车型综合分级制度 。创新优化车险产品供给，提供“基本+变动”的组合产品 ，探索“车电分离 ”保险模式。
从汽车流通消费改革试点来看 ，不同试点城市的重点改革创新方向有所区别 。例如，杭州、广州 、深圳将重点优化汽车限购 。盛秋平表示 ，这些举措目的是做优增量 ，满足潜在的购车需求。
盛秋平指出，总的工作举措还将深化汽车消费从购买管理向使用管理转变 。对具备条件的领域，比如二手车交易 、房车露营、皮卡车进城等 ，商务部将会同相关部门 ，加快推动放宽限制，同步跟进完善相关制度规则 。
